吉隆坡国际机场是马来西亚最主要的国际机场之一，坐落在南部雪邦地区，距离吉隆坡市中心大约五十公里的距离。机场作为主要的交通枢纽，它的开启是为了替代原先旧有的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的口号是：“把世界带入马来西亚，把马来西亚带向世界”，彰显了其连接全球与马来西亚的重要角色。
吉隆坡国际机场不仅是袋鼠航线的一个重要站点，还吸引了众多航空公司的驻足。尽管英国航空和澳大利亚航空曾一度停飞此机场，但机场管理公司仍持乐观态度，期待未来这些航空公司能重新加入这个繁忙的交通枢纽。机场的设计概念由知名建筑师黑川纪章打造，“森林中的机场，机场中的森林”，不仅使得机场四周绿树成荫，更在卫星大楼中央设有露天室，让旅客在热带雨林的氛围中自由呼吸新鲜空气。机场指示牌以多种语言标注，包括英文、马来文、日文、中文和阿拉伯文等，而机场资讯和通知则通过英语、马来语和华语进行广播。
关于机场的详细信息如下：管理机构为Malaysian Airports Holdings Berhad和Malaysian Airports (Sepang) Sdn Bhd。机场自1998年启用至今一直提供服务，地理位置位于北纬2度44分44秒，东经101度42分35秒。机场代码为IATA三字代码KUL和ICAO四字代码WMKK。
吉隆坡国际机场的历史可以追溯到上世纪九十年代，当时由于梳邦国际机场无法容纳日益增长的乘客数量，马来西亚决定新建一个机场以取代旧机场。这一决策得到了当时马来西亚首相敦马哈迪医生的支持。尽管这一计划在一开始遭到了多方面的反对，但仍然坚持推进。在机场投入服务时，正值亚洲金融风暴的恢复期，导致机场一度面临困境。在经历了一系列的改进和扩展后，如今的吉隆坡国际机场已成为亚洲地区的重要航空枢纽。
除了基本设施的不断完善，吉隆坡国际机场还有宏大的未来发展计划。根据马来西亚的规划，未来将会增建新的卫星客运大楼和跑道，以满足不断增长的人流量需求。整个发展计划分为三个阶段，目前第一阶段已经完成，后续两个阶段正在按计划推进。预计到2020年，吉隆坡国际机场将拥有两个客运大楼和四个卫星客运大楼，年容纳能力将达到一亿人。机场周围还将建设高尔夫球场、登山径、主题公园和湿地等服务设施，为旅客提供丰富的休闲选择。
为了进一步提升旅客的出行体验，马来西亚已经开始计划建立铁路连接客运大厦与廉价客运大厦。尽管廉价客运大楼仅投入使用一年就已达到极限，但已经批准拨款进行提升和扩建。机场管理机构还建议在内阁会议上讨论在客运大厦与卫星客运大楼A之间建立廉价航空客运大楼枢转的问题，因为现有的廉价客运大楼只是暂时的。随着这些改进和扩展计划的实施，吉隆坡国际机场将继续发挥其作为马来西亚重要交通枢纽的作用，为旅客提供更加便捷、舒适的旅行体验。
