在公元前521年，颜回这位孔子的得意门生离世，享年四十岁。他的离去让孔子陷入了深深的悲痛之中，因为颜回是他称赞最多的一个弟子，不仅因其“好学”，更因其“仁人”的品质。
在颜回的追悼会现场，孔子尚未从悲伤中回过神来，颜回的父亲便提出了一个请求：希望孔子能将自己的车改装成棺材以安葬颜回。这并非虚构的故事，而是真实的历史。
自古以来，座驾不仅是官员的代步工具，更是地位的象征。从先秦起，诸侯公卿乘坐马车是体现身份的一种标志。孔子作为圣人，也无法逃脱这种“公车情结”。
历代王朝为了限制官员超标准、公车私用等公车腐败，都会通过发布《舆服志》对官员公务车配备予以规定。在中国历史上最早的也是最为成型的官车使用规定，是西汉景帝中元六年颁布的。
这项规定详细说明了不同官员驾车马匹数量的差异，马匹越多官爵越高。公车的装饰也体现了等级差别。例如，车厢两侧的屏障和车盖的颜色、材质都要根据官员的品级来决定。
尽管各王朝有明确规定，但历史上各种公车腐败现象仍然时常上演。官员们对座驾的关注和情结，似乎难以通过规定完全消除。这不仅仅是一种代步工具的需求，更是一种权力的象征和地位的彰显。
