就在1月29日，全新一代奔驰S级在中国上市，带着一身的黑科技，向我们诠释豪华与科技的完美结合。让我们来看看这位豪华D级车的老大哥这次为我们带来什么惊喜吧！
外观方面，全新一代奔驰S级运用奔驰家族最新的设计语言。相比于自家低端车型凌厉的折线设计不同的是，S级轿车运用更多的曲线设计。
从前脸来看，进气格栅的面积相比于上一代S级变得更大，更立体，更加具有设计感。进气格栅中间是集成的前置摄像头与ACC自适应巡航雷达。与此，在中国上市全新一代S级轿车均采用AMG运动包围，让整个前脸看起来更加有气场，也迎合年轻人的消费习惯。
这一次全新一代奔驰S级在车灯配置上可谓是诚意十足。这是 全新“流星雨“数字大灯应用于梅赛德斯-奔驰量产车型中。灯组内部的三点式日间行车灯是致敬上一代奔驰S级，象征着这是一台来自梅赛德斯—奔驰的旗舰轿车。与此，在夜间点亮时，可以实现流星雨效果，仿佛来自天上的汇集到你的灯组中。为你照亮前路一般，这样的点亮方式可谓是把仪式感拉伸到了另一个高度。
全新一代奔驰S级配备了AMG样式的多辐涡片式轮毂，搭配运动包围，让车辆的整体感得到提升。与此，S500车型还搭载了后轮主动转向系统，进一步提升了全新S级轿车的操控体验，当车辆高速行驶时，后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性，在城区低速行驶时，车辆转向直径可减少近1米，使得车辆灵活性大大增加。
车尾方面，全新一代奔驰S级可以说是相当低调，如果不仔细看，还真跟中期改款过后E级没有太大的区别。
来到内饰部分，相比于争议颇大的外表，全新一代奔驰S级在内饰上显然下了更足的功夫。全新一代奔驰S级的内饰设计思路来自于豪华游艇的制造理念。
全新一代奔驰S级的中控台使用了分层式设计，已容纳巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘，以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏。，新车还将提供4D的柏林之声音响，包含30个扬声器和8个震荡器（置于座椅靠背处），并且每个座椅的律动强度可单独调节。
值得一提的是，全新一代奔驰S级的液晶仪表搭载裸眼3D技术，能根据驾驶者头部位置精确调整，使左右眼分别看到不同像素成像的仪表屏画面，从而实现极具纵深层次感的3D景深效果。与此，显示屏中隐藏的摄像头还能精准追踪驾驶者的目光，不断调整3D成像，带来更佳的视觉感受，，加速时仪表中间的动态陀螺仪的效果可以说是相当酷炫。与此，全新一代奔驰S级中控台驾驶员一侧的上半部分集成了增强现实型抬头显示（AR-HUD），为驾驶辅助系统和导航信息提供了大量增强现实的内容展示，可根据现实道路的构成在HUD中提供相应的功能指示。
，这一次奔驰把氛围灯玩出了新境界。全新一代奔驰S级的氛围灯实现了互动性的突破，将变道辅助，防碰撞预警等的灯光提示融入了氛围灯当中。
动力方面，目前引进国内市场的全新S级分为S 400 L、S 450 L和S 500 L三款车型，其共同搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机，分为低/中/高功率三种调校，并搭配48V微混系统。其中，S 400 L最大功率313马力，峰值扭矩450牛•米；S 450 L最大功率367马力，峰值扭矩500牛•米；S 500 L最大功率435马力，峰值扭矩520牛•米。传动方面，两款车型均匹配9速手自一体变速箱，顶配与次顶配车型搭载4MATIC全时四驱系统。
全新一代奔驰S级无论是拥抱年轻的外观设计，还是惊为天人的车机系统，都预示着全新一代奔驰S级将会一往无前的驶向未来。不过，不可否认的是，全新一代奔驰S级将继续引领时代，向我们重新定义了什么是豪华与科技的完美集合。
