本月汽车拥车证投标活动圆满结束，中小型汽车组别的拥车证配额较上月增加了四成，这一变化使得该组别拥车证的成交价格出现了下跌。
在今天结束的投标活动中，除了电单车（D组）外，其他所有汽车组别的拥车证成交价格均呈现全面下跌的趋势。其中，中小型汽车（A组）的拥车证成交价格锐减近三千元（跌幅达4.6%），最终以约六万两千元的价位稳定收盘。大型及豪华车组（B组）的拥车证价格下滑近五千元（跌幅达7.8%），最终以约七万零八百元的价位收盘。公开组（E组）的拥车证，一般用于注册豪华车辆，其价格也有所下降，跌幅超过四千八百元（降幅达6.3%），最终以约七万一千元的价位收盘。货车和巴士组（C组）的拥车证价格下跌近三千元（跌幅达5.3%），最终以约五万两千元的价位收盘。唯独电单车（D组）价格小幅上涨六百多元（涨幅达约百分之十二），最终以五千五百多元的价位收盘。这可能是由于电单车需求持续旺盛所致。
陆路交通管理局早前已经公布了今年二月至四月的汽车拥车证供应情况。其中，中小型汽车组别的配额增长最为显著，每月可供投标的拥车证数量增加近两千张，相较于过去三个月的数据增长了四成以上。而大型及豪华车组别每月的配额也有所增加，但增幅相对较小，为二百多张的增长量以及百分之二十七左右的增幅。相较之下，公开组的配额数目则出现了减少的情况，从原本的百分之十五缩减至百分之十，导致本月公开组的拥车证数量较上月减少了约三分之一。尽管如此，市场仍然保持着活跃的态势，各个组别的拥车证配额变化都在一定程度上影响了其成交价格的波动。
总体来看，本月汽车拥车证市场呈现出复杂多变的态势，各个组别的拥车证配额变化及其成交价格的波动都反映了市场的活跃度和需求变化。随着未来陆路交通管理局的持续监管和政策调整，相信汽车拥车证市场将会继续保持活跃，为投资者提供更多机遇。
