新加坡，这座汇聚全球海事技术与管理顶尖人才的城市，以其海事之都的发展经验和科研实力，正致力于构建一幅超前的智慧海事图景，充分发挥其作为贸易与联通中心的作用。
即将在2021年8月迎来首届海事技术与管理硕士新生的新加坡国立大学，将接纳来自海事航运、工程科学、数学、物理学、统计学、计算机科学、金融、商科、生物学、海洋学等多元化背景的学生。这些未来的领导者将跳出传统思维，面对新的环境与议题，共同创造下一代海事解决方案。
在2021年4月21日，新加坡海事及港务管理局（MPA）宣布了一系列重大合作。与BW环球航运集团、胜科海事集团、东方太平洋航运、海洋网联船务、DNV基金会和必和必拓集团（BHP）共同签署合作备忘录。这些合作伙伴共同成立新基金，在新加坡设立海事去碳化中心。该中心的设立源于新加坡海事基金成立的海事业去碳化国际咨询小组的一项提议。
据MPA公告，每个合作伙伴都将拨出至少1000万新元（约合人民币4900万）来支持建造海事去碳化中心，同时也会资助相关的科技研究和高等学府的合作研究项目。MPA也将拨款6000万新元（约合人民币2.9亿），使得该基金共筹得1.2亿新元（约合人民币5.9亿）。这些资金将用于推动海事减碳方案，进一步推动新加坡海事业的绿色环保计划。
在新加坡海事周开幕典礼上，新加坡交通部长王乙康谈到了疫情和苏伊士运河堵塞对海事行业的影响，并强调了保持关键海路开放的重要性。他表示，新加坡将继续巩固海事系统，确保船运在马六甲海峡和新加坡能顺畅开展，并支持对海洋燃料消耗征收国际、非歧视性费用，把款项用于研究和发展洁净能源和海事减碳事宜。
为了勾勒出在可持续发展方面的长期策略，王乙康部长宣布海事局将在年底前展开为期两个月的公共咨询活动，拟定新加坡海事减碳蓝图2050。为了推动海事领域在去碳化方面的发展，MPA也与淡马锡签署合作备忘录，深入港口业务如何低碳化，以及使用低碳方案或其他海洋替代能源的可行性。这些举措充分展示了新加坡在推动全球海事领域发展中的领导力和决心。
