美国国家运输安全委员会（NTSB）已正式委派一名高级航空安全调查员作为授权代表参与中国东方航空MU5735坠机事故的调查工作。波音公司、引擎制造商CFM以及美国联邦航空管理局（FAA）也派遣了技术人员担任顾问。此次合作是基于国际民用航空公约的规定，因为美国是涉事波音737-800飞机的设计制造国，有权参与由中方主导的调查工作。
调查的参与依据主要有两点：
依据国际规则，国际民航组织公约第13号附约明确规定了航空器设计国和制造国有权派出代表参与事发地所在国的调查。这是为了确保航空安全，共同事故真相。
从技术需求的角度来看，失事飞机的发动机是由美国CFM公司制造的，因此需要对发动机进行深入的技术分析，以找出事故的真正原因。
美方人员的安排相当专业和细致。在2022年4月2日，NTSB迅速派出由7人组成的工作组抵达中国，其中包括授权代表及技术顾问。他们主要从飞机设计和制造的角度提供技术支持，协助中方进行深入调查。值得注意的是，美方人员并不参与事故信息的发布，这一权利依然属于中方，体现了对中方调查工作的尊重和信任。
中方对此回应积极，外交部表示将依法依规推进调查，并强调调查将遵循国际标准，以确保航空安全。对于美方人员入境的防疫安排，虽然未予具体说明，但一定会在确保防疫安全的前提下进行。此次事故调查不仅是技术层面的合作，更是对航空安全的高度负责态度的体现。中方与美方的紧密合作，无疑为尽快查明事故原因，确保全球航空安全提供了重要保障。
